来自天台的戴均卫是这家公司的,汽车的塑料件通过喷漆或者电镀可以具有金属外观

据普氏能源资讯7月24如休斯顿报道,美国能源信息署周三公布的统计数据显示,在截至7月19日的一周里,美国的丙烯库存量连续第4周下降,下降到了408.5万桶,这是今年以来的最低水平。

统计数据显示,上周非燃料使用的丙烯库存量比前一周减少了23.9万桶,但上周仍比去年同期增加了147.5万桶。

在美国丙烯库存量周比下降的同时,炼油厂的利用率略有下降,这是由于飓风“巴里”造成的,飓风“巴里”把炼油厂的利用率下降了1.3%,至93.2%。

消息人士称,最近巴斯夫-道达尔的裂解装置、德州阿瑟港和Flint Hills资源公司在休斯顿的丙烷脱氢装置的转场以及Enterprise产品合作伙伴公司在在蒙特贝尔维的PDH厂的临时性停运给最近几周对丙烯供应施加了压力并使供需保持了平衡。

(责任编辑:中国塑料网)

青岛与日韩,往来可生金。“突出亚太”战略再升级,戴均卫抓住机遇、迎头赶上,使得橡胶输送带逐渐在日韩市场站稳脚跟。

塑料分为许多种,聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚等。其中,pom塑胶原料是一种性能优良的工程塑料,在国外有“赛钢”、“夺钢”、“超钢”之称。自问世以来,POM已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。

3月的青岛,海风涤荡,汽笛悠扬声中,一箱箱橡胶制品运往大洋彼岸。

POM具有类似金属的硬度、强度和钢性,在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性,并富于弹性,此外它还有较好的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本,正在替代一些传统上被金属所占领的市场,如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件。

海洋架起了亚太地区商贸往来的桥梁,也架起了青岛百镁橡胶有限公司的财富阶梯。来自天台的戴均卫是这家公司的“掌门人”,站在海边,他说起了他的故事。

汽车工业发展至今已有100多年历史,随着汽车保有量的增加,人们逐渐意识到了汽车对环境带来的负面影响,这些影响包括对能源的消耗、对大气的污染等等。除了汽车产品本身的使用成本之外,汽车在制造的过程中会也会消耗大量能源和材料。为了解决这一问题,车企纷纷从制造工艺、材料等方面着手,以此来降低汽车生产成本、使用成本以及减少对环境的污染。

图片 1

面对不同层面、不同需求的消费者,车企会推出相应的车型。车企之间互相竞争的同时必定会面临成本的问题,POM材料的低成本特性恰好能够满足车企的降本需求。来自美国的塞拉尼斯公司在POM材料方面有其独到的经验与技术。塞拉尼斯MetaLX系列金属光泽POM材料的特点在于直接注塑成型后就具有特种金属光泽的效果而不需要喷漆或电镀等后处理,与传统喷涂产品相比,MetaLX系列POM更耐刮擦,对油脂、溶剂具有良好的抗腐蚀性,在零下40℃到100℃的温度范围内保持良好的机械性能。

此外,其最重要的一点是能够为客户节约生产时间,免去喷涂的繁复生产过程和物流过程。据塞拉尼斯工程师描述,一般来说,汽车的塑料件通过喷漆或者电镀可以具有金属外观,而塞拉尼斯在MetaLXPOM的配方上进行优化后,直接注塑就可以达到相应的金属光泽,无需再进行喷漆或电镀环节。这无疑实现了降本,同时又减少了对环境的影响。

网站地图xml地图